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簡(jian)介 發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)是(shi)汽(qi)車(che)(che)的動(dong)(dong)(dong)力(li)源。汽(qi)車(che)(che)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)大多是(shi)熱(re)能動(dong)(dong)(dong)力(li)裝置，簡(jian)稱熱(re)力(li)機(ji)(ji)(ji)。熱(re)力(li)機(ji)(ji)(ji)是(shi)借助工質的狀態變化將(jiang)燃料燃燒產生的熱(re)能轉變為機(ji)(ji)(ji)械能。 　　發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)為汽(qi)車(che)(che)提供動(dong)(dong)(dong)力(li)。發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)還廣泛應用于交通運輸機(ji)(ji)(ji)械、農(nong)業機(ji)(ji)(ji)械、工程(cheng)機(ji)(ji)(ji)械和發(fa)(fa)電(dian)機(ji)(ji)(ji)組(zu)等(deng)各個(ge)方面。發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)種類繁多,其(qi)中四(si)沖(chong)程(cheng)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)是(shi)最常見的一種.分類 　　四(si)沖(chong)程(cheng)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)屬于往(wang)復活塞式內燃機(ji)(ji)(ji),根據所(suo)用燃...

進(jin)氣(qi)(qi)(qi) 就(jiu)是燃油和空氣(qi)(qi)(qi)的(de)混(hun)(hun)合氣(qi)(qi)(qi)先進(jin)入(ru)發動(dong)(dong)機； 進(jin)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)開啟，排氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)關(guan)閉，活塞(sai)由(you)上止(zhi)點向(xiang)下(xia)止(zhi)點移(yi)動(dong)(dong)，活塞(sai)上方的(de)氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)容積(ji)增(zeng)大，產生真空度(du)，氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)內壓力降到(dao)進(jin)氣(qi)(qi)(qi)壓力以(yi)下(xia)，在真空吸(xi)力作用下(xia)，通(tong)過(guo)化油器或汽油噴射裝(zhuang)置霧(wu)化的(de)汽油，與空氣(qi)(qi)(qi)混(hun)(hun)合形成可燃混(hun)(hun)合氣(qi)(qi)(qi)，由(you)進(jin)氣(qi)(qi)(qi)道和進(jin)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)吸(xi)入(ru)氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)內。進(jin)氣(qi)(qi)(qi)過(guo)程一(yi)直延續到(dao)活塞(sai)過(guo)了下(xia)止(zhi)點進(jin)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)關(guan)閉為止(zhi)。接著(zhu)上行的(de)活塞(sai)...

轎車： 曲軸(zhou)主軸(zhou)徑與(yu)軸(zhou)瓦的標(biao)準(zhun)間(jian)(jian)隙為0.05~0.25，使(shi)用(yong)(yong)(yong)極(ji)(ji)(ji)限(xian)為0.30； 連桿(gan)軸(zhou)徑與(yu)軸(zhou)瓦的標(biao)準(zhun)間(jian)(jian)隙為0.025~0.070，使(shi)用(yong)(yong)(yong)極(ji)(ji)(ji)限(xian)為0.10. 中型(xing)貨車：曲軸(zhou)主軸(zhou)徑與(yu)軸(zhou)瓦的標(biao)準(zhun)間(jian)(jian)隙為0.1~0.27，使(shi)用(yong)(yong)(yong)極(ji)(ji)(ji)限(xian)為0.35； 連桿(gan)軸(zhou)徑與(yu)軸(zhou)瓦的標(biao)準(zhun)間(jian)(jian)隙為0.025~0.11，使(shi)用(yong)(yong)(yong)極(ji)(ji)(ji)限(xian)為0.12.  ...

曲軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)是 發(fa)動機(ji) 的(de)(de)(de)主要(yao)旋轉(zhuan)機(ji)構，它擔負著(zhu)將 活(huo)塞 的(de)(de)(de)上下(xia)往復(fu)運(yun)動轉(zhuan)變為(wei)自身的(de)(de)(de)圓周運(yun)動，且通常我們所說的(de)(de)(de) 發(fa)動機(ji) 轉(zhuan)速就(jiu)是曲軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)轉(zhuan)速。 曲軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)會因 機(ji)油 不(bu)清潔以及軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)頸(jing)(jing)的(de)(de)(de)受力不(bu)均勻造成連桿大頭與軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)頸(jing)(jing)接觸(chu)面的(de)(de)(de)磨損，若 機(ji)油 中有顆(ke)粒較大的(de)(de)(de)堅硬(ying)雜(za)質(zhi)，也存在劃傷軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)頸(jing)(jing)表面的(de)(de)(de)危險。如果磨損嚴重，很可能會影(ying)響 活(huo)塞 上下(xia)運(yun)動的(de)(de)(de)沖程(cheng)...